40 klausimų iš oficialios UAV piloto mokymo programos. Pasirinkite teisingą atsakymą.
40Klausimų
·
0Atsakyta
·
–Teisingai
0 / 40
1
Ar atvirosios kategorijos skrydžio metu leidžiama ką nors išmesti iš bepiločio orlaivio?
2
Kaip išvengti radijo signalo trikdžių?
3
Kokią informaciją apie oro sąlygas turi įvertinti nuotolinis pilotas?
4
Norint parengti gerą skrydžio planą, prieš pradedant skrydį būtina atstatyti prarasto ryšio parametrus, nustatyti didžiausią skrydžio aukštį, įkelti geografinių zonų duomenis į geografinio orientavimo sistemą, įkelti bepiločio orlaivio naudotojo registracijos numerį į tiesioginio nuotolinio identifikavimo sistemą. Tačiau, kur rasti procedūras, kaip nustatyti ar įkelti šiuos duomenis?
5
Ar tikslinga apdrausti bepilotį orlaivį?
6
Ar leidžiama vykdyti skrydžius bepiločių orlaivių geografinėse zonose?
7
Ar leidžiama vykdyti skrydį bepiločiu orlaiviu 5 km atstumu nuo oro uosto?
8
Koks yra didžiausias leistinas atstumas, kurį turi išlaikyti bepilotis orlaivis nuo artimiausio žemės paviršiaus taško (išskyrus autorizuotas aviamodelių skraidinimo aikšteles)?
9
Ar alkoholio vartojimas gali daryti poveikį nuotoliniam pilotui skrydžio saugos požiūriu?
10
Kuris teiginys apie pašalinius asmenis bepiločio orlaivio skrydžio zonoje yra teisingas?
11
Teisingai užbaikite sakinį: “Priešskrydinį kontrolinį sąrašą (ANGL. prie-flight-checklist)..."
12
Kur rasti Europos teisės aktus, susijusius su Reglamentu 2019/947?
13
Kuris iš šių teiginių yra NETEISINGAS:
14
Kaip laikyti baterijas?
15
Kuris teiginys apie bepiločio orlaivio naudojimą virš žmonių sambūrių yra teisingas?
16
Tai yra orlaivio pasisukimas jo ašių atžvilgiu, išskyrus:
17
Kuriuos skrydžio duomenis reikia išsaugoti?
1. Sukimosi (rotacijos) greitis.
2. Kilimo ir tūpimo laikas.
3. Skrydžio aukštis.
4. Skrydžio požiūris.
18
Vertinant žmogiškąjį faktorių, koks yra pagrindinis kontrolinis sąrašas, skirtas patikrinti nuotolinio piloto gebėjimą saugiai atlikti skrydį?
19
Situacijos suvokimas yra:
20
Ar galiu fotografuoti žmones bepiločiu orlaiviu?
21
Kas reikalinga atvirosios kategorijos skrydžiams:
22
Kodėl turime tikrinti ir prižiūrėti savo bepilotį orlaivį po kiekvieno skrydžio?
Kiek reikia palydovų, norint nustatyti x,y,z koordinates?
25
Kokiu atstumu nuo nuotolinio piloto leidžiama skraidinti bepilotį orlaivį?
26
Bepiločiui orlaiviui nustatyti tam tikri naudojimo apribojimai (darbinės temperatūros intervalas, didžiausias aerodinaminis atsparumas, oro sąlygos, ir kt.). Kur nuotolinis pilotas gali rasti šią informaciją?
27
Kas yra kontrolinis sąrašas ir kam jis naudojamas?
28
Ką daryti, jei nutrūko ryšys su savo bepiločiu orlaiviu?
29
Kas atsakingas už skrydžio saugą, jei nuotoliniam pilotui padeda stebėtojas, naudojantis vaizdo sistemą, prijungtą prie bepiločio orlaivio kameros, tokią kaip FPV?
30
Kuriais atvejais reikalinga naudotojo registracija?
1) Kai piloto amžius yra ne mažesnis kaip 16 metų.
2) Kai bepiločio orlaivio didžiausioji kilimo masė yra 250 g arba didesnė.
3) Kai bepiločiame orlaivyje (jei tai nėra žaislas) yra įrengta kamera?
4) Kai skrydžiai vykdomi miesto teritorijoje.
5) Kai bepiločio orlaivio didžiausioji kilimo masė yra mažesnė kaip 250 g, tačiau jo greitis yra labai didelis (daugiau nei 90 km/h).
31
Kuriuos iš šių skydžių galime pavadinti neatsargiais ar neatsakingais?
32
Kuris iš šių teiginių yra TEISINGAS:
33
Kuris iš šių teiginių yra teisingas?
34
Ar leidžiama daryti pavienių asmenų nuotraukas ar vaizdo įrašus?
35
Koks yra alkoholio poveikis nuotolinio piloto elgesiui?
36
Kaip paaiškinti sprendimų priėmimo procesą OODA?
37
Kaip informacija apie oro erdvės apribojimus yra susijusi su bepiločių orlaivių skrydžiais?
38
Ką pirmiausia reikia daryti, nutrūkus valdymo ir kontrolės (C2) sąsajai?
39
Kuri iš jų nėra “neįprasta situacija”?
40
Kaip prižiūrėti bepilotį orlaivį po kiekvieno skrydžio?
