Un nuevo sistema de movilidad urbana basada en vehículos compartidos eléctricos conectados a la red de transporte publicado ha sido puesto en marcha en la ciudad francesa de Grenoble con una flota de coches ultracompactos de Toyota.
Con este proyecto, denominado 'Cité Lib by Ha:mo' y con 3 años de vigencia, se pretende preparar a la ciudad y el área metropolitana de Grenoble para la movilidad eléctrica, con un plan de movilidad multimodal.
Cité Lib by Ha:mo aúna las competencias y los servicios de cinco socios, que son la ciudad y el área metropolitana de Grenoble, la compañía eléctrica francesa EDF y su filial Sodetrel, la automovilística Toyota y el operador local de vehículos compartidos Cité Lib.
El servicio pone a disposición del sistema 35 Toyota i-ROAD, de tres ruedas, y 35 Toyota Auto Body COMS, de cuatro ruedas, para trayectos urbanos dentro de Grenoble.
En un comunicado se explica que esta propuesta no es un simple servicio más de vehículos compartidos, ya que se trata de un nuevo tipo de movilidad basado en vehículos eléctricos ultracompactos, que complementa la red de transporte público con un sistema para trayectos cortos, aunque sean solo de ida, que pueden planificarse como parte de recorridos urbanos generales.
Los vehículos y las estaciones de recarga de energía están conectados a la infraestructura informática de la red de transporte de Grenoble, que ofrece planificación de rutas y reservas en línea o mediante una aplicación para un dispositivo móvil.
Los vehículos pueden ser recogidos y dejados en cualquier estación próxima a su destino sin tener que devolverlo al punto de recogida inicial, y solo se les cargará ese trayecto.
Por otra parte, el servicio elimina la necesidad de buscar aparcamiento. Además, el tamaño compacto de los vehículos facilita la planificación y construcción de infraestructuras de aparcamiento y recarga.
De los 70 vehículos disponibles para el servicio destacan los 35 Toyota i-ROAD, el mayor número en servicio del mundo, un vehículo de movilidad personal de tres ruedas, equipado con la tecnología de inclinación activa 'Active Lean', que emula los movimientos de un esquiador.
Para dar cobertura al sistema se han repartido 27 estaciones de carga en Grenoble, Fontaine, Gières, St Martin D'Hères, Seyssinet-Pariset y La Tronche, todas ellas cercanas a paradas del tranvía, autobús o tren.
