קימקו AK550 מכניס את היצרן הזה לקטגוריה של הגדולים. וזה לא עניין של מימדים ונפח, זה עניין של יכולת, תחושות ואיכות. זה סגמנט לא פשוט לפיצוח ורבים וטובים ניסו לטרגט את המתכון המצליח ביותר בקטגוריה הזו, לא בהצלחה יתירה.
אלו שניסו ראש בראש כשלו. החכמים מצאו דרך עוקפת ומצאו מתכון שונה ומוצלח לקטנוע-על. אבל בשורה התחתונה אף יצרן לא הצליח לייצר כלי כזה שנכנס במלך ראש בראש. טי-מקס קילר.
לפני שנתחיל בכלל לדבר על אם ואיך בואו נראה מה עומד לפנינו. קימקו AK550 נראה טוב במפגש ראשון. וגם בשני ובשלישי. הוא מצליח לקחת ערכים קטנועיים עם מידה של ספורטיביות ועדיין לשמור על לוק משלו. הפנסים (LED) מלפנים ומאחור לדוגמה הם חלק מהדברים שנותנים לו חזות ייחודית, טכנולוגית, מרשימה. בהחלט מרגיש כלי יקר מראשות הסגמנט הזה, בעמידה לפחות.
