Aviões atingido por raios e relâmpagos ✱Tempestades vs Boeing - Airbus
Top 8 Grandes Aviões ✱ Airbus Antonov Boeing Ilyushin ✱ As maiores aeronaves do mundo Spotter https://www.youtube.com/watch?v=d2f655L54Zc
Aeroporto St. Maarten ✱ Incríveis pousos e decolagens próximo da praia ✱ Mulheres de Bikini Spotter https://www.youtube.com/watch?v=pRM1R3Y4RFk
Acidente de AVIÃO ✱ Erro de piloto ✱ Boeing 737 GOL vs Legacy ✱ 747 Airbus A320 Acidente fatal https://www.youtube.com/watch?v=QeayjS_iJv8
Grandes Aviões do mundo ✈ AirBus A380 Emirates ✈ Aeroporto St Maarten ✈ Plane Spotter https://www.youtube.com/watch?v=t6NV8pcS5Zk
Aviões ao EXTREMO Crosswind vento de través ✱ BOEING vs AIRBUS ✱ Pousos e decolagens Incríveis https://www.youtube.com/watch?v=6xoKO5sMSLM
Força das turbinas Aeroporto St Maarten ✱ Rasantes de aviões em pouso https://www.youtube.com/watch?v=b1qe1n-lAgg
Maiores Aviões do mundo ✈ AirBus A380 Emirates ✈ Antonov vs Boeing ✈ Plane Spotter https://www.youtube.com/watch?v=Fmjvan9xYOA
Avião pousando emergência || falha do trem de pouso
Estima-se que, em média, cada avião na frota comercial dos EUA é atingido levemente por um raio mais de uma vez a cada ano. Na verdade, as aeronaves muitas vezes, desencadear um raio quando voar através de uma região fortemente carregada de uma nuvem. Nesses casos, o relâmpago origina-se no avião e se estende afastado em direções opostas. Embora a manutenção de registros é pobre, menor de negócios e aviões privados são pensados para ser atingido com menos frequência por causa de seu pequeno tamanho e porque muitas vezes pode evitar clima que é propício para a queda de raios.
A última confirmada acidente de avião comercial em os EUA diretamente atribuído a um relâmpago ocorreu em 1967, quando um raio causou uma explosão do tanque de combustível catastrófico. Desde então, muito se aprendeu sobre como o relâmpago pode afetar aviões. Como resultado, as técnicas de protecção têm melhorado. Hoje, os aviões recebem um rigoroso conjunto de testes de certificação relâmpago para verificar a segurança de seus designs.
Apesar de passageiros e tripulantes pode ver um flash e ouvi um barulho alto, se um raio atinge o avião, nada sério deve acontecer por causa da proteção contra raios cuidadosa engenharia em a aeronave e seus componentes sensíveis. Inicialmente, o raio vai anexar a uma extremidade, como o nariz ou a asa ponta. O avião, em seguida, voa através do raio, que se reata à fuselagem em outros locais, enquanto o avião está no "circuito" elétrica entre as regiões nuvem de polaridade oposta. A corrente viaja através da pele exterior condutora e estruturas da aeronave e sair fora de alguma outra extremidade, tal como a cauda. Os pilotos reportar ocasionalmente cintilação temporária de luzes ou interferência de curta duração com os instrumentos.
Assista a este um par de vezes. Assistir de perto a cauda do avião. (à procura de um raio) Em seguida, reproduzi-la e ver o trem de pouso dianteiro. Depois perguntam por que nós não reabastecer aviões quando há raios na sua região. Curto circuito de um avião no portão. Você vai precisar de vê-lo algumas vezes; que é apenas cerca de 11 segundos. Três coisas / áreas-chave para assistir - primeira assistir a cauda da aeronave, como o parafuso atinge a facada vertical, não piscar, isso acontece tão rápido. Em seguida, assistir o nariz da aeronave, onde equipe de terra está andando até, e sob o nariz do avião. Em seguida, olhar apenas para o seu lado esquerdo do trem de nariz. Isso quadrado marrom no chão é uma placa de metal embutida no concreto, com uma tampa de bueiro pequena. A greve sai sobre a placa de metal, e envia a tampa de bueiro voando pelo ar em direção ao puxão na extrema esquerda
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