So, nun kann ich Euch das zweite Video in HD-Qualität präsentieren, geradezu standesgemäß für Aufnahmen aus dem Allgäu!
Nostalgie- Alex? Schon, denn die auf dem Alex- Südast verkehrende 2143 ist ein "Diesellok-Fossil", welches bereits in den 1960er Jahren bei SGP gebaut wurde.
Die SVG (Stauden Verkehrs Gesellschaft mbH) kaufte diese Lok von der ÖBB, als dort die neuen Eurorunner in großer Zahl beschafft wurden und die älteren Dieselloks arbeitslos.
Beim Alex wurde bei Übernahme des weiteren Astes nach Lindau klar, daß eine Diesellok fehlt. Extra einen neuen Eurorunner kaufen? Von der OHE sollte dann ein überzähliges Exemplar beschafft werden, aber dieser ER20 in Güterzugausführung hätte erst umgebaut werden müssen.
Warum dann nicht einfach eine Diesellok anmieten und einsetzen?
Genau so wurde es auch getan und so bespannt die SVG-Lok die Alex- Züge auf dem Südast seit 2007. Als Ersatz steht die orange SVG 2143.21 zur Verfügung und bei immer wieder vorkommenden kurzfristigen Ausfällen kommt ein Eurorunner von Dispolok zum Einsatz.
Obwohl sich die 2143 weitgehend bewährt haben, kann man schon das Ende ihres Einsatzes erahnen: die gerade erst bekannt gegebene Aufgabe der Verkehre von Nürnberg nach Prag läßt die Möglichkeit offen, einen Eurorunner für den Alex-Südast nach Oberstdorf freizusetzen. Allerdings wird es dann in Franken häufigere Fahrten zwischen München und Prag geben, daher kann die 2143 vorerst noch sicher sein.
Wer also noch eine alte Großdiesellok sehen möchte, die von der ÖBB kommt, fährt an die Strecke zwischen Immenstadt und Oberstdorf.
Immenstadt ist ein wichtiger Knotenpunkt für den Alex, denn hier wird der Zug aus München geteilt. Die 2143 setzt sich ans Zugende, befördert den größeren Teil der Wagen nach Oberstdorf (meist 3), während die Zuglok mit 2-3 Wagen weiter nach Lindau fährt. In Gegenrichtung wird analog verfahren, nach Ankunft des Alex aus Oberstdorf auf Gleis 1 setzt die 2143 ihren Zug hinten an den aus Lindau gekommenen Teil und wartet dann auf den Gegenzug.
Als Bonus, der diesmal recht üppig ausgefallen ist, zeige ich Euch die weiteren Züge, die den Oberstdorfer Abschnitt befahren. Leider dominieren inzwischen die Neitectriebwagen der Baureihe 612 den Betrieb, es gibt sie aber noch: mit 218 bespannte Wendezüge und natürlich die beiden Fernverkehrszugpaare.
Oberstdorf ist sehr gut an den Fernverkehr angebunden: die IC-Paare "Allgäu" und "Nebelhorn" nehmen hier ihren Anfang.
Viel Spaß beim Ansehen der nun sichtbar guten Qualität!
