Durch den Einbau von Kondensatoren wird der Decoder auch bei verschmutzten Gleisabschnitten und langen Weichenstrassen zuverlässig mit Strom versorgt. Die SBB Re 460 von HAG bietet genug Platz um einen grossen 4'700 µF Elektrolytkondensator zu verbauten. Im Video wird die umgebaute Lok einer baugleichen Lok ohne Kondensator gegenübergestellt. Das Ergebnis ist gut zu erkennen. Anstelle eines herkömmlichen Elkos kann aber auch das PowerPack von ESU verbaut werden: https://youtu.be/ZMdJdff7yNA
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