Neste vídeo mostro uma solução bem simples e eficiente de resolver o velho problema da folga dos dogbones, tanto quando usados nos eixos dianteiros ou traseiros.
A solução se dá usando a mola de uma caneta, dividindo em duas partes, e fazendo leves ajustes para que encaixem dentro do joint do diferencial, as molas trabalham sempre empurrando o dogbone para fora, e assim, evitando que ele escape
